液態二氧化碳屬于超低溫液體，因此在使用過程中，對儀表也是非常挑剔的。常規的情況下會出現結霜結晶的情況下，使儀表無法正常使用。

      西安相遠科技有限公司根據現場特殊情況，提出了超低溫液位計的的設計方案，從而滿足用戶現場穩定運行的需求。

   我國對二氧化碳驅油技術也進行了大量的前期研究試驗，例如，大慶油田利用煉油廠加氫車間的副產品--高純度二氧化碳96％進行二氧化碳非混相驅礦場試驗。雖然該礦場實驗由于油藏的非均性導致的氣竄影響了波及效率，但總體上還是取得了降低含水率，提高原油采收率的效果。針對勝利油田特超稠油油藏粘度大，埋藏深，從2005年起勝利采油院與勝利石油開發中心合作，在鄭411，T826等特超稠油區開始二氧化碳輔助蒸汽吞吐的試驗，提出把二氧化碳和水蒸氣結合起來應用于熱力采油，并據此展開更深入的理論研究，不斷提高熱采配套工藝技術水平。根據大量的礦場試驗，總結出適應二氧化碳驅油油藏的基本條件是：油層的巖性可以是砂巖，白云巖或者灰巖。二氧化碳溶于水后形成碳酸可以溶蝕鈣鹽等，提高底層滲透率。二氧化碳驅油油藏一般埋深在600-3500米，油層溫度一般低于120℃，油層厚度大于3米，油層的破裂壓力大于要求的注入壓力，防止地層的壓裂，影響驅油效果。油層具有大的空隙體積以便與二氧化碳接觸，滲透率一般大5個毫達西。